{"id":447,"date":"2014-10-12T12:50:21","date_gmt":"2014-10-12T16:50:21","guid":{"rendered":"https:\/\/ansermoz-photography.com\/?p=447"},"modified":"2021-11-30T12:47:56","modified_gmt":"2021-11-30T12:47:56","slug":"brock-tunnel-beaudry-montreal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ansermoz-photography.com\/fr\/quoi\/tunnel-brock-beaudry-montreal\/","title":{"rendered":"Tunnel Brock – Beaudry – Montreal"},"content":{"rendered":"

Le tunnel a \u00e9t\u00e9 construit en 1895 en tant que le tunnel Brock (Tunnel de la rue Brock) par PW George, qui \u00e9tait l’ing\u00e9nieur de la ville de Montr\u00e9al \u00e0 l’\u00e9poque.
\nLa conception et la construction du tunnel, le passage sous terrain et le viaduc ont \u00e9t\u00e9 supervis\u00e9s par Stuart Howard sous la direction de PW George. Deux entrepreneurs ont travaill\u00e9 sur le tunnel \u00e9galement: Emery Lafontaine et Charles Lemoyne. <\/p>\n

Nomm\u00e9 d’apr\u00e8s le g\u00e9n\u00e9ral Isaac Brock, mort durant la bataille de Queestown (bataille entre le Canada et les \u00c9tats-Unis), le 13 Octobre, en 1812, le tunnel est maintenant connu sous le nom du tunnel Beaudry.
\nC’est un tunnel long de 200m, avec une arche en vo\u00fbte faite de briques. Avec pr\u00e8s de 4 m\u00e8tres de haut, le tunnel Brock a \u00e9t\u00e9 construit dans le but d’\u00e9tablir un lien entre le port de Montr\u00e9al et la ville afin d’acc\u00e9l\u00e9rer le transfert de marchandises. <\/p>\n

Abandonn\u00e9 dans les ann\u00e9es 60\/70, le tunnel Brock est maintenant ferm\u00e9 par une grille en m\u00e9tal suppos\u00e9ment \u00e0 l’\u00e9preuve des squatteurs. Mais certains squatteurs peuvent encore entrer, ainsi que les explorateurs urbains et photographes. Cela reste toujours un peu compliqu\u00e9 \u00e0 faire.
\nSitu\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 de l’\u00e9difice de Radio-Canada et de la brasserie Molson de Montr\u00e9al, l’entr\u00e9e n’est pas si facile \u00e0 trouver. Le tunnel est \u00e0 moiti\u00e9 enterr\u00e9, donc il n’y a pas de sortie \u00e0 la fin.
\nJ’y suis all\u00e9 avec mon ami Jarold et nous avons \u00e9t\u00e9 vraiment impressionn\u00e9 par le nombre de stalactites et la quantit\u00e9 de glace \u00e0 l’int\u00e9rieur (pour une journ\u00e9e ensoleill\u00e9e de mi-Mars).
\nUn spectacle de glace devant nos yeux. Je vous laisse appr\u00e9cier les photos du tunnel Brock (aussi connu sous le nom du tunnel Beaudry) de Montr\u00e9al.<\/p>\n

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En 1889, la ville de Montr\u00e9al a adopt\u00e9 un budget de $163 750 pour la construction du tunnel Brock. Creus\u00e9 \u00e0 la pioche et \u00e0 la pelle des deux extr\u00e9mit\u00e9s, ce n’est que six ans plus tard que les deux \u00e9quipes ont atteint le point de rencontre, laissant une plaque comm\u00e9morative \u00e0 cet endroit. <\/p>\n

Le tunnel Brock (tunnel Beaudry) fait partie du patrimoine architectural de la ville de Montr\u00e9al et doit \u00eatre pr\u00e9serv\u00e9.<\/p>\n

NOTE IMPORTANTE:
\nL\u2019exploration urbaine peut \u00eatre dangereuse et ill\u00e9gale, alors fa\u00eetes attention si vous visitez ces lieux abandonn\u00e9s. Nous ne vous encourageons pas \u00e0 les explorer, mais si vous le fa\u00eetes, veuillez s\u2019il vous plait respecter ces lieux anciens.
\nVous entrez \u00e0 vos risques et p\u00e9rils!<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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